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“大和”号被派去送死陆军少尉敬了个礼谁料这救了他的命
发表时间: 2024-03-21 05:40:41 作者: 常见问题
据日本新闻媒体报道,近几年来,日本广岛县一些团体正在酝酿一个惊人的计划:那就是募集资金,将在海底沉睡了七十多年、二战中被盟军击沉的曾经的世界最大战舰大和号打捞出水。
作为当年大和舰的生产地,广岛县的这些团体是这样向日本民众宣传他们的这个计划的:一是想通过打捞上来的大和号来振兴该市的旅游业,促进当地经济发展;二是大和号这艘曾经象征着旧日本帝国强大军事力量但又充满了悲剧色彩的战舰,一直深深地刻在日本人的记忆之中,将它打捞出水,可以将战争的悲惨更加活生生地展现在世人面前。
大和号是当时世界上最大的一艘战列舰。它标准排水量65,000吨,航速27.46节,搭载3座460毫米口径主炮,全舰都装了厚厚的钢板和防护装甲,因此也被称为是“能够在海上航行的巨型坦克”。
1936年11月4日,大和号正式在广岛县吴市的海军造船厂开工建造。为了不让美国人发现,大和号的建造属于最高机密,连日本海军内部也只有少部分人知道大和号的建造计划。不仅如此,日本还派重兵将吴市海军造船厂周边围了个水泄不通,所有能够俯视船坞的地方都建起围墙,附近的山头则由宪兵把守。船坞的上方有一半盖起了顶棚,四周则用干棕桐的树叶掩盖。可见当时日本军部对这艘战舰寄予了非常高的期待,希望它能够出其不意地出现在美军舰队面前并给予对方致命性的打击。
1941年12月7日,日本帝国海军舰队的舰载机突然向夏威夷的美军太平洋舰队基地珍珠港,发起袭击拉开了太平洋战争的帷幕。同一天,大和号战列舰完成了试航并于当月16日正式编入日本联合舰队。
由于在旧日本海军中享有特殊的地位,大和号在服役后不久的1942年2月2日即成为日本联合舰队的旗舰。当时日本海军仍然把“巨舰大炮”作为杀手锏,因此将航空母舰作为舰队的前锋,像大和号这样的战列舰被视为舰队的主力。
既然被视为主力,大和号上的日军官兵自然会受到非同一般的待遇。日本海军都向往能上大和号服役,因为不管从哪个方面来说,“大和”级战列舰上的日子比其他军舰要高过得多。
也许是日本人太过珍惜这艘主力舰,因此二战爆发后,大和号并没有被派到海上参加过多少实战。它第一次执行作战任务是在1943年10月日本与美国的所罗门群岛海战之后。当时日本截获了一份情报,显示美军特混舰队有可能前往马绍尔集结,因此大和号和另一艘战列舰武藏号,奉命赶往附近海域,准备伏击美军特混舰队。
也许是情报有误,大和号在海上苦等了4天也没看到美军舰队的影子,只得返回特鲁克港。在返航途中,大和号遭到了美军潜艇的鱼雷攻击。令人意想不到的是,区区几只鱼雷,便让大和号的机械室和弹药库受到重大损伤,这也预示着这艘巨舰在设计上存在缺陷——只不过当时没有人想到这一点。
大和号在服役后不久的1942年2月,即成为日本联合舰队的旗舰。他的首次出征,是参加1942年6月的中途岛海战。但当时日本海军将航空母舰作为舰队的前锋,战列舰被视为舰队的主力,为了保持联合舰队的主力,大和号时连前线月,大和号参加了马里亚纳海战并首次向对方进行了实弹射击,击伤了美军驱逐舰约翰斯顿号。不过在这次战斗中,大和号也发生了用高射炮误击己方战斗机的笑话。
由于缺乏制空权,在这次海战中,大和号的姊妹舰武藏号被美军击沉,大和号也身中数弹,幸亏其装甲坚厚,幸运地“扛”了下来。这次海战之后,大和号于11月24日撤回日本进行检修。
1945年3月,不甘心失败的日本垂死挣扎,制定了丧心病狂的特攻作战计划,企图自杀式攻击挽回败局。
1945年4月5日,日本军部向大和号下达了“天一号作战”命令,让“大和”号作为旗舰,随日本第2舰队的从懒户内海西部的德山湾起航,主动吸引美军战机前来攻击,以便日军战斗机向美国军舰发起自杀式袭击。
接到任务后,大和舰上的日本官兵都明白他们这次执行的,是一个白白送死的计划。但日本军部告诉他们,此战的目的是要让大和号成为一亿日本国民总特攻的先驱,因此这些身中日本军国主义思想之毒的海军官兵们,都将能执行这一任务当成了自己的“光荣”。
当晚,“大和”号上所有人都拼命地饮酒作乐,舰上的军官也很罕见地对士兵们的这种放纵视而不见,因为大家都知道,“天一号”特攻的含义就是让大和舰和舰上的官兵充当军国主义的炮灰。
冈田达雄是刚被调到“大和”号战列舰上的一名陆军通讯少尉。他之所以被调上“大和号”,是因为执行“天一号”特攻任务需要大量的通讯兵,以便引导日军飞机向美国军舰发起自杀式袭击。
这天晚上,冈田达雄并没有和其他日军一样拼命喝酒,因为他是新来的,所以舰长安排他在通讯室值班。冈田达雄也知道,这次上了“大和”号,命运便已注定,等待他的只有一条路,那就是为国赴死,成为一名“天皇的勇士”。想到自己死后,家里白发苍苍的老母将无人奉养,冈田达雄心如刀绞,纵使眼前摆的是琼浆玉液,他也喝不下去。
就在这时,日本海军大臣米内光政,在有贺幸佐舰长和几名日本海军高官的陪同下,来到“大和”号给即将出生的日军送行。望着“大和”号上到处都躺着喝得烂醉的日军,米内光政的脸色越来越难看——一艘主力舰上的官兵,居然在大战之前喝得如此大醉,这样的部队能打仗吗?
正在这时,米内光政一行人来到了“大和”号上的通讯室门外,看到了正在值班的冈田达雄。见这名少尉军官正认真地坐在通讯室守护着发报机,米内光政的脸上终于露出了一丝笑容,于是推门走进了通讯室。
冈田达雄并不认识米内光政,但从米内光政佩戴的军衔上认出了眼前之人是一位海军大将,于是马上站了起来,向米内光政敬了一个军礼。
说来也怪,看到冈田达雄向自己敬礼,米内光政的脸色突然变了,怒冲冲地扭头就走,将冈田达雄晾在了原地。
冈田达雄像丈二和尚摸不着头脑,心想我连话都没说一句,哪里得罪了这位海军大将了?
米内光政刚跨出通讯室的大门,跟在他后面的“大和”号舰长有贺幸佐便恶狠狠地冲着冈田达雄吼道:混蛋,你为何需要朝米内大将敬陆军的军礼?你不知道陆军那帮人都是“马鹿”吗?
冈田达雄这才恍然大悟,原来自己一直在陆军服役,习惯了陆军的军礼,这次看到米内光政这位海军大将,下意识地便朝对方敬了陆军的军礼,这才惹得米内光政不高兴。
可能有人会有疑问,冈田达雄敬了个陆军的军礼,为何会让米内光政扭得摔门而去呢?这就必须说起日本陆军和海军之间根深蒂固的矛盾了。
日本陆军和海军之间的矛盾由来已久,其中的原因错综复杂。有种说法是日本海军成员大多来自中上阶层,而陆军则以底层为主,因此海军一直认为陆军都是“马鹿(蠢货)”,瞧不起陆军。
除了历史上的矛盾之外,在日本对外扩张的方向上,陆军与海军更是水火不容,就“北进”与“南进”闹得不可开交。
日本陆军主张“北进”,以苏联的远东和西伯利亚地区为进攻目标,而“南进”则是向拥有丰富石油、矿产、橡胶资源的太平洋地区扩张。
日本悍然发动侵华战争之后,便深陷入中国战场的泥潭。日本陆军接连在与苏军在张鼓峰事件、诺门罕战役中交手,均以惨败收场。最终陆军宣布“北进”战略暂缓实施,同意先行“南进”。海军在这一回合的争斗中胜出,但也加剧了双方的矛盾。
确定“南进”方针后,日本相继占领了东南亚多个国家。在此期间,陆军将这里大量石油资源据为已有,仅给了海军一点零头,根本没办法满足海军对石油的需求。即使日本内阁出面,陆军也不愿意妥协,为些海军对陆军更加恨之入骨。
太平洋战争爆发后,日本陆军计划建造一只属于陆军的航空母舰(护卫空母),并在1943年和1944年相继建成了“神州丸”、津丸”、“熊野丸”、“山汐丸”等一系列类航母舰船,企图拥有一支属于陆军的海上力量,脱离对海军的依赖。这种做法,自然令身为海军大臣的米内光政气得牙痒痒。
想到这里,冈田达雄这才明白:为什么自己朝米内光政敬了一个陆军的军礼,会让这位海军大臣如此怒气冲冲。
米内光政走后,有贺幸佐将冈田达雄寻找自我的舰长室,通知他离开“大和”号,去位于横须贺港海军基地的“横须贺制铁所”报到,工作任务是修理海军战舰。
冈田达雄离开“大和”号不到三小时,“大和”号便和日军第二舰队其他战舰一起,朝日本九州西南海域驶去。
为了躲避美军的战机,有贺幸佐打算让舰队白天西行,黄昏时分再折向南下,于夜间闯入冲绳滩头。因为如果径直南下,庞大的舰队必然躲不过美军的侦察。宫里秀德认为“大和”号绕一个大弧,或许可以躲过美军的飞机。不过他没想到的是,还没等他绕完,便迎面碰上了美军航空母舰编队第58特混编队。
第58特混舰队辖有18艘航空母舰,8艘战列舰,16艘巡洋舰和64艘驱逐舰,指挥这支舰队的,是参加过马里亚纳大海战的斯普鲁恩斯将军。
4月7日中午,美国海军第58特混编队的舰载机部队向大和号发起了轮番攻击。没有战斗机护航的大和号成为美军飞机的活靶子,在经过数小时的轰炸之后沉入海底,成了日本军国主义的炮灰。
据后来幸存的“大和”号主炮射手树田元辉回忆:当死神降临的时候,我正在舰桥最上部的射击指挥所内,等我跑到指挥所外,经常令人目眩的高耸的指挥所已迅谏接近了海平面,并随即被巨大潢涡卷入海里。舰长不得不下达弃舰令,逃生的人们乱作一团,我脚下不时踩到尸体,毁坏的高射炮旁散落若她手们的残肢断臂,让我感到一阵阵的恶心。
我跳入了大海,奋力地游向舰队中其他舰只。突然背后传来一声薜雳般的巨响,当我回头看时,“大和”号已经横倒在海而上,主桅上的海军太阳旗落入了水中,舰体急速下沉。紧接着,“大和”号在水下又发生了爆炸,溅起了的水柱足有六七层楼那么高。
“大和“号沉没时,有超过2500名舰员,包括其舰长有贺幸佐在内,都成了日本军国主义的殉葬品,喂了海里的鲨鱼。只有极少数人落海后被救起。
“大和“号沉没四个月后,日本法西斯宣布无条件投降。正在横须贺制铁所修理军舰的冈田达雄,幸运地活了下来。战后,冈田达雄成了一名漫画家,创作出了不少优秀的作品,其中他的《知晓天空蓝色的人》还被改编成动画电影,被搬上了荧幕。
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