相关多个方面数据显示，我国目前包装物的总体回收率不到20%，而在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率也在25%左右，而我国快递业中的纸板和塑料实际回收率不到10%。目前，塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺乏效益吸引力。而气泡袋回收成本很高，基本没企业来做。因此，最可行的办法是更新快递包装材质，使用可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。

  绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质，财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料，需要启动税负调节，谁使用，谁善后，倒逼非绿色包装材质退出市场。

  快递行业构建包装材料回收体系需要社会化的配合。对包装物的回收，激励机制不可或缺，无论是押金制，还是返还积分、赠送折扣等，都值得探索推广，最终扩大覆盖范围，实现回收行为的常态化。

  作为快递公司，有义务在收寄、分拣、封发、运输、派送等环节减少对包装的消耗和环境污染，配合生产企业建立废旧包装回收设施。作为电子商务平台及卖家，应尽量选原材料用量少、可回收物资含量高的包装制品，建立分类回收利用制度。作为消费者，应树立快递纸箱塑料包装低碳化理念，增强全社会的绿色意识，鼓励重复使用包装物。

  减少快递纸箱塑料包装污染，需要快递公司、电子商务平台及卖家、消费者三方一起努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效。

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