据《皋兰县志》载，清光绪年间，西固有水车50多轮。现在西固仅存的老水车在黄河南岸，坐落新乡镇下川村北200米黄河滨。老水车旁立有一碑，上面刻着黄河水车碑记：“明嘉靖年间，兰州志士段续学习云南筒车使用水力提灌地步之原理，创制水车，提流润禾，谋福桑梓。清乾隆五年，西固贤达刘功依法拷贝，立异推行，灌溉良田千万亩，惠及乡里数百年。”现在这架水车现已被列入兰州市西固区非物质文化遗产，多年来坚持修理这架水车的师傅是苏善来。

　　本年59岁的苏善来是西固区下川村乡民，是家喻户晓的好木匠，也是兰州水车省级非遗传承人。他的爷爷苏永仁和父亲苏明训都是木匠，鄙人川村制造和修理水车，传到他已是第三代了。

　　“我爷爷逝世得早，我没见过他老人家，可是我父亲告诉我，在他有回忆今后，我爷爷常常一边在牛皮纸上画着各种图纸，一边给他教授水车工艺，所以我们家手工的传承没有断。”苏善来上小学四五年级时，每次父亲做活他都在旁边看，有时也帮着干些量力而行的事。16岁初中结业后，苏善来正式跟父亲做木匠活，也常常与父亲一起补葺水车。苏善来说，制造和修理水车不光费劲，也很风险。曩昔，水车修理作业一般在初春灌田之前开端，他父亲领着十几名工人干活，少则十多天，多则一两个月。水车一般三年换一次弯弦，替换一些朽坏的小辐条、蹬弓子。冬灌泊车后，还得把水斗和挂水悉数拆掉。

　　苏善来初学时，父亲不让他学做水车，由于父亲真实见到过在制造和修理水车过程中产生的悲惨剧，可后来看到儿子很喜欢且很执着，只得依他。

　　“我一开端触摸这门手工的时分，觉得从零开端的制造想来比修理更困难，但真实上手今后才发现，和我了解的不一样，修理水车比制造水车难度更大，有一个重要的原因是水车的体积巨大。当接到修理水车的作业之后，我会对水车进行全方位的调查，以此来判别水车受损的原因，然后决议该怎么修理，需求补葺的部分又应该选用什么木材更适宜。”苏善来说。

　　谈及水车，苏善来充满了自傲：“和水车有关的东西，就没有我不知道的。”面临下川村仅存的这架大水车，苏善来对这个挨近20米高的“庞然大物”身体里每一个结构都一目了然：“大水车有36根辐条，与36天罡相和，两根辐条间靠‘穿撑’拉紧，靠里又有108根小辐条固定，意为梁山108将‘合力’，衔接和加固小辐条的则叫‘蹬弓子’；架水车的墩架叫‘马口’，引渡部位由‘引架柱’、‘引架拢’，水斗中倾入的木槽叫‘掌盘’，‘掌盘’的出水口叫‘猪圈门’，把水引向途径的木槽则叫‘慑槽’……”

　　现在水车的功用现已被抽水机所代替，但苏善来对水车的酷爱无法被代替，他在空闲之余制造水车模型。“我在制造水车的过程中能取得心里的安静。这些年大大小小的水车有的卖出去了，有的送给亲朋了，加起来做了上百个。”苏善来开心肠说。

　　2022年，苏善来由于政府安顿搬入了西固区城区，并找了份作业，可从小生长鄙人川村的土地上，从小被水车陪伴着长大的他，仍然会常常回到下川村的老水车旁，感叹年月的沧桑，也想象未来：“我父亲在水车这项工作上，付出了52年的汗水，我从16岁正式跟着父亲学做水车，到现在现已43年了，这么多年让我对水车工艺充满了爱情，我现在就期望能把这门技艺持续传承下去。”

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